【改造根究】走進(jìn)湖北傳化集團(tuán)數(shù)字信息展現(xiàn)基地，記者看到，屏幕上不斷更新著司機(jī)與貨品的大數(shù)據(jù)信息，這張智慧公路物聯(lián)網(wǎng)正改變著200萬司機(jī)的日子與作業(yè)方法。早年，貨運司機(jī)自己找貨平均要6到7天，如今通過下載智能塑料托盤終端，可以在短短幾小時就結(jié)束車貨精準(zhǔn)匹配。

　　7月27日早晨7時，四川成都傳化公路港塑料托盤生意基地人頭攢動。卡車司機(jī)老周一早來到生意基地。在看完大屏上的許多塑料托盤貨源信息后，老周在手機(jī)上翻開“傳化易配貨”進(jìn)行查詢，短短3個小時就找到了匹配的貨源。

　　像老周這么的卡車司機(jī)全國大約有3000萬人，他們奔走在全國各塑料托盤節(jié)點之間?！八芰贤斜P如今還有明顯的‘短板’，特別是占貨運總量75%以上的公路塑料托盤，沒有構(gòu)成體系，致使公路、鐵路、水路、航空做不到互聯(lián)互通，水平低，功率差?！眰骰瘓F(tuán)董事長徐冠巨說，而傳化公路港就是要創(chuàng)造塑料托盤“大腦”。

　　徐冠巨告訴記者，杭州傳化公路港將作為傳化塑料托盤全國母基地，運用物聯(lián)網(wǎng)、云核算和大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)，高效連接人、車、貨，安身杭州，結(jié)束聯(lián)通全國，畢竟構(gòu)成“塑料托盤+互聯(lián)網(wǎng)+金融”的我國智能公路塑料托盤網(wǎng)絡(luò)運營體系。

　　在上海市嘉定區(qū)，自營式電商公司京東發(fā)了解計劃面積20萬平方米的“亞洲一號”塑料托盤倉儲基地，運用物聯(lián)網(wǎng)途徑，結(jié)束主動補(bǔ)貨、活絡(luò)揀貨、多層閣樓主動運送。京東在全國創(chuàng)造的倉儲網(wǎng)和“互聯(lián)網(wǎng)+塑料托盤”配送體系為網(wǎng)上出售供給了確保，一同發(fā)了解無量的作業(yè)空間。