近期，穆迪又對全球吹塑托盤業(yè)將來12-18個月內(nèi)的前景展望評級下調(diào)為“負(fù)面”，這一次看看穆迪是不是又是“亂彈琴”？！

穆迪日本分公司(Moody’s Japan K.K.)分析師近期標(biāo)明，全球吹塑托盤業(yè)在將來12-18個月內(nèi)的前景展望評級為“負(fù)面”。

該公司副總裁兼高檔分析師Mariko Semetko稱，負(fù)面展望是由于將來運(yùn)價估量將仍然堅(jiān)持低迷水平，而商場供應(yīng)量仍然充裕，該公司預(yù)期吹塑托盤公司將來盈利將進(jìn)一步惡化。而這些取得穆迪評級的吹塑托盤公司在2016年的稅息折舊及攤銷前獲利（EBITDA）將下降7%-10%，這一效果對比該公司在本年3月預(yù)期的跌幅更大。因此，穆迪將吹塑托盤業(yè)前景展望從“安穩(wěn)”下調(diào)為“負(fù)面”。

穆迪在近期發(fā)布的陳說中指出，盡管近期許多撤單和拆船活動正竭力削減商場上的供求間隔，但散運(yùn)業(yè)前景將繼續(xù)堅(jiān)持疲軟局勢，尤其是運(yùn)價將繼續(xù)低迷情況。穆迪指出，盡管BDI指數(shù)近期對比本年9月的290點(diǎn)前史最低位已有所提高，但BDI仍然維持在較低水平。由于中國經(jīng)濟(jì)添加放緩繼續(xù)鎮(zhèn)壓大宗商品需求，本年又有許多新船交給進(jìn)入商場，2016年散運(yùn)商場表現(xiàn)估量仍將維持在2015年水平。

在集運(yùn)領(lǐng)域，穆迪陳說指出，集運(yùn)公司近期繼續(xù)遭到自2015年底繼續(xù)的運(yùn)價低迷壓力，致使盈利仍然較低，將來短期內(nèi)也不會出現(xiàn)預(yù)期性運(yùn)價上漲。穆迪標(biāo)明，盡管集運(yùn)運(yùn)價萎縮有些歸因于燃料報價下降，但如今集運(yùn)商場一樣供大于求，這是由于一些公司為尋求計劃經(jīng)濟(jì)效益訂造了更大計劃的集裝箱船構(gòu)成的。對于如今集運(yùn)商場供求失衡的情況，穆迪標(biāo)明，將來12-18個月內(nèi)這一情況將繼續(xù)存在。該組織預(yù)期，2016年供應(yīng)運(yùn)力添加將跨過需求添加2%以上，這將致使運(yùn)價繼續(xù)低迷。假定燃料報價出現(xiàn)大幅添加，那么集運(yùn)盈利才調(diào)可能會遭到進(jìn)一步的壓力。

在油運(yùn)領(lǐng)域，穆迪標(biāo)明，由于新船交給量較大，2016-2017年時期船舶供應(yīng)量將出現(xiàn)大幅添加。這將使得油運(yùn)報價和油船公司的稅息折舊及攤銷前獲利在本年出現(xiàn)下跌。由于石油報價仍然較低，而煉油廠地址的結(jié)構(gòu)性改動將繼續(xù)支撐石油需求，估量油運(yùn)運(yùn)價仍將高于中期均線。

穆迪陳說指出，假定吹塑托盤供應(yīng)增幅超出需求增幅在2%以內(nèi)，那么全球吹塑托盤業(yè)前景將回到安穩(wěn)情況，這意味著吹塑托盤公司稅息折舊及攤銷前獲利改動與上一年同比維持在下跌5%至上升10%的區(qū)間內(nèi)。而假定運(yùn)力供過于求情況出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性下降，吹塑托盤公司稅息折舊及攤銷前獲利出現(xiàn)10%的添加，那么全球吹塑托盤業(yè)將堅(jiān)持前景曠達(dá)局勢。